FtaTV

Me gusta tu voluntad de solucionar problemas de electrónica.
Pero en dos o tres cosas no estamos de acuerdo.

Mi padre fallecido hace mucho tiempo, me enseñó (contra mi voluntad) la profesión de Mecánico de Automóviles.
Llegué a desarmar, reparar y armar motores y cajas de cambio (o velocidades) complicadas por cierto, durante casi 25 años.
De las cosas que aprendí­ y aún recuerdo es que ciertos engranajes de motor y/o de caja de velocidades, tienen que llevar engranajes no metálicos para disminuir el ruido del vehí­culo.
Ya no se trata de abaratar, porque un poco de acero es igual de caro que un poco de cierto material que parece plástico ordinario. Pero no lo es. Ese material es fabuloso y ya veremos de cual se trata.
También su utilizaba un material llamado micarta (parecido a la vaquelita) por los mismos motivos y mucho mas caro que el acero, que cualquier aleación de cobre y cualquier "material plástico".
No creo que los engranajes que ves en el motor sean ordinarios, son así­ para bajar el ruido del motor, que de otra manera serí­a insoportable especialmente por quien vive debajo del techo donde el motor está emplazado.

Ese material plastico "maravilloso" es el teflón, que la gente generalmente lo asocia con material culinario (en la cocina).
Pues también se le utiliza como engranaje.

El teflón: Es antiadherente, tiene bajo coeficiente de fricción (casi no se desgasta), posee una alta resistencia a la humedad, al paso del tiempo (no se agrieta como otros plásticos) y a los rayos ultravioleta (UV). Del mismo modo su antiadherencia lo hace impermeable y de fácil de limpieza. Resiste el ozono, los ácidos, los hidrocarburos y disolventes orgánicos. Generalmente no es necesario lubricar, por lo que se encuentra en el 99,99% de los engranajes de relojerí­a disponibles en la actualidad sin lubricante alguno.

Fuente: mi propia experiencia.

En cuanto a la carcaza del motor: ignoro porque se agrietó así­.
Supongo que fue porque se pegó bruto golpe o el golpe lo dio el plato contra la pared, el suelo o vaya a saber que.
Yo tengo desarmado el motor que rompí­, es un Jaeger DG-120 + H-H y está mil veces mas nuevo que ese que mostrás.
Pero cuando se le dañó la placa, la soldé, anduvo unos minutos y el circuito electrónico dejó de funcionar, aunque no hay nada quemado.

Sus engranajes están impecables pese a que le di palos durante casi un año.
Voy a buscar mi post sobre esa rotura.
Este es un video al desarmar: http://www.youtube.com/watch?v=DSCXaIT- ... e=youtu.be


En cuanto a mi s900hd lo jubilé de trabajar con motores con "sobresaliente muy bueno" como decí­amos en el colegio (o con 11/12 puntos). El funcionamiento del s900hd con motores, tiene mucho que ver con el firmware colocado y para los motores, creo que la versión 5,02b6 es la mejor, aunque no las he probado todas, las posteriores a esa no las necesité nunca.

hjmelgar ok entiendo bien tu punto pero realmente no son de teflón ni siquiera de grillon son de nailon, al teflón no lo arqueas ni a palos a diferencia de tu motor este que tengo en calidad y terminación esta en el limite de lo poco confiable .
Y con relación al s900 yo querí­a ponerle un firm que no de problemas no se si es nada mas este receptor, el receptor en si es bueno pero tiene esa falencia, por ejemplo el Megabox HDMI 1000 tiene un firm que es el first firm sw es una masa pero claro como es re básico creo que yo soy el único que lo utiliza o el coship 5110 que es 100%100 fta 0 defectos este es mi punto nada mas .
Ala caja reductora por ejemplo tuve que colocar le unas arandelas si de teflón que tengo de mi época de rompe cámaras para que los engranajes dejen de zumbar tanto de Oeste a norte, y conseguí­ así­ que con la mano el movimiento sea parecido en ambos sentidos, es decir sin las arandelas hacia la derecha giraba super y hacia la izquierda el engranaje se corrí­a sobre el eje en el cual estaba montado y se trababa, giraba pero tenia que aplicarle mas fuerza, ahora esta parejo hacia un lado y el otro a los engranajes de material no metálicos los lubrique con jabón en seco vale aclarar y al de giro del eje principal con grasas para servo mecanismos de cámaras que si bien lubrican no son abracivas a los materiales no metálicos,
Yo digo por lo que cuesta el artilugio no costaba nada esmerarse un poquito nada mas .
Pasa también que no puedo evitar comparar con mis rotores de antenas un YAESU G-5500 que lo vendí­ después de 25 años o el DUBILIER TR 44 que tiene 30añitos y sigue con un mí­nimo mantenimiento debe ser por eso que me puse exigente






P/D a diferencia del que se te rompio creo este tiene tuercas

Ahora te entiendo. Tenés razón si hablamos de ese tipo de motores para muchos años.
Sequiremos atentamente este tema a ver como termina.
Si vas a cambiar de firmware, este que tengo yo, te garantizo que funciona al pelo, 100% ok.
Suerte.

Impresionante reporte de esta cacerí­a. Es el sueño de todos los poseedores de antena con motor. Se ve que el amigo correntino tiene una muy buena visual del campo de Clarcke dichoso. Yo estoy bastante encajonado en mi ubicación y me pasa casi lo mismo que hjmelgar. Puedo captar bien desde el 30 al 78 y de ahi no me muevo.

Es la idea cambiar mi antena de 67 por una de 100cm y ponerla en un mejor lugar, pero no es tan facil, ya que a mayor tamaño, necesito más espacio para que haga el recorrido, tambien adaptarle el motor al mastil de la nueva antena será un desafio creo...pero bueno... esto es un hobbie y vamos aprendiendo sobre lamarcha.

Saludos

Asi es tengo dentro de todo buena visión del cinturón me ayuda una generosa terraza.
El motor esta instalado en forma definitiva en la casa de su feliz propietario un amigo lo esta haciendo trabajar a full con AZA S925 y la verdad montarlo y que funcione de Este a Oeste no me llevo mas de 15 minutos tengo un método que desarrolle con tantas puestas y sacadas que al final pasa me puse chuzo jajaja me llevo mas tiempo cargar todos los sat mm mm que trabajo es re amigable el menú del receptor pero que bien que se ve bueno no cuento mi método para no ser tan redundoso pero si me soportan cuento el paso a paso .
Quedo tan chocho que ahora quiere motorizar una de banda C se va a tener que buscar a otro ya le dije