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Sersat, la compañía del Grupo DATCO dedicada a gestionar, transmitir y distribuir contenidos audiovisuales, fue elegida nuevamente para realizar la transmisión del Rally Dakar. Por octavo año consecutivo, Sersat tuvo la responsabilidad de distribuir el contenido audiovisual que se generó durante los 15 días que duró la 37ª edición del rally más exigente del mundo.
En esta edición de la carrera, Sersat utilizó los servicios del satélite Geoestacionario Argentino de Telecomunicaciones ARSAT 2 para la contribución local de las imágenes.

Al igual que en todas las ediciones del Dakar en Sudamérica, Sersat fue responsable del transporte de las imágenes desde donde se generaron hasta la postproducción y desde allí hacia el mundo, utilizando su propia infraestructura de unidades DSNG y Flyaway junto con el telepuerto y una red de fibra óptica propios de más de 11.000 km que le permite gestionar de punta a punta servicios de transmisión de alta criticidad como el que requiere un evento como el Dakar.

Sigue a continuación una entrevista al presidente de ARSAT publicada hoy (lunes, 1 de febrero de 2016) en el suplemento iEco de Clarín, destacando que la empresa estatal prepara un nuevo plan de negocios.
ARSAT: “EL SATÉLITE 2 SE LANZÓ EN SEPTIEMBRE, PERO NUNCA SE COMERCIALIZARON SUS SERVICIOS”

-El Arsat-1 tiene su capacidad completa, pero el Arsat-2, que fue lanzado el 30 de septiembre, está vacío. Nosotros estamos avanzando para comercializar rápidamente la capacidad. Pero el problema más grave es que la comercialización de la pisada en los diferentes países requiere de trámites previos, burocráticos, que varían depende cada país.

-Se sigue con ese proyecto. Pero es cierto que estamos revisando en detalle contratos que son objetivamente muy voluminosos, en cuanto a las erogaciones. El contrato con la empresa Thales ronda los 49 millones de euros, hay otro con Arianespace por 72 millones de dólares y con otra compañía por cerca de 15 millones de dólares.